Im Rahmen des RS-68 Programms sollte ein einfacher, kosteneffizienter Antrieb entwickelt werden, der nach dem Start abgeworfen werden kann. Darum enthält der Raketenantrieb RS-68 80 Prozent weniger Teile als der Space Shuttle Hauptantrieb (SSME) für mehrere Starts.

Das Konstruktionsdesign wird von Pro/ENGINEER nach CATIA V5 konvertiert, um es an die Anforderungen neuer Kunden anpassen zu können.

Dabei müssen die Präzision und Modellqualität erhalten bleiben, die für Fertigungsprozesse in der Raumfahrt Voraussetzung sind.

Elysiums Direktkonverter wandelte Baugruppen für ein komplettes Starttriebwerk von Pro/ENGINEER in CATIA V5 um. Dank der Implementierung beider Schnittstellen konnte die höchstmögliche Qualität bei der Konvertierung von Volumenmodellen, Topologie und Zusammenbauabhängigkeiten gewährleistet werden.